Конические роликовые подшипники торговой марки «RKB» имеют элементы качения в форме усеченного конуса. Они вращаются по конической поверхности, которая сходится в одной точке на оси подшипника. Ролики направлены по касательной линии относительно сепаратора и по осевой линии к большому борту внутреннего кольца, с которым они контактируют. Поскольку между роликами и дорожками качения есть линейный контакт, они могут воспринимать усиленные радиальные нагрузки. Они также могут воспринимать усиленные осевые и комбинированные нагрузки в зависимости от угла контакта, созданного коническими элементами качения. Угол контакта является одной из образующих величин внешней дорожки качения.

Однорядные конические роликовые подшипники имеют разборную конструкцию: это означает, что наружное кольцо (крышка) и внутренне кольцо (конус) с роликами и сепаратором могут монтироваться отдельно друг от друга. Обе части являются взаимозаменяемыми. Конические роликовые подшипники торговой марки «RKB» производятся как в стандартных (размеры в миллиметрах и дюймах), так и в нестандартных конструктивных вариантах.

Метрические одиночные подшипники имеют стандартные размеры согласно ISO 355:1977, а обозначенные префиксом J соответствуют американской спецификации AFBМA 19.1/1987. Подшипники, размеры которых указаны в дюймах, соответствуют американской спецификации AFBМA 19/1974.

Конические роликовые подшипники воспринимают только осевые нагрузки в одном направлении. В условиях только радиальной нагрузки внутри подшипника возникают осевые силы, поэтому их нельзя использовать поодиночке, необходим второй подшипник. Необходимо установить правильный рабочий зазор или преднатяг, чтобы обеспечить правильную работу и надежность применения. Конические роликовые подшипники торговой марки «RKB» стандартно оснащены штампованным стальным сепаратором. Для крупногабаритных подшипников и/или применения в тяжелом инженерном производстве могут использоваться стальные гребенчатые сепараторы и сепараторы, изготовленные из упрочненной легированной стали.

Однорядные конические роликовые подшипники торговой марки «RKB» могут также изготавливаться с бортом на наружном кольце, поскольку фланец используется, когда корпус не может быть изготовлен с заплечиком, а только со сквозным отверстием. В этом случае осевое крепление может обеспечить наружное кольцо подшипника.

Когда грузоподъемности одного ряда недостаточно или нагрузка будет происходить в обоих направлениях, торговая марка «RKB» изготавливает спаренные однорядные конические роликовые подшипники, готовые к установке.

Спаренные подшипники, в основном метрические, устанавливаются по О-образной (обозначение DB) или Х-образной схеме (обозначение DF) на вал в обоих осевых направлениях, и оптимальный осевой зазор в двух подшипниках устанавливается и гарантируется после монтажа. При использовании конического роликового подшипника зазор необходимо делать в радиальном направлении, но измерять и устанавливать в осевом направлении.

Спаренные подшипники торговой марки «RKB» изготавливаются с нормальными допусками и соблюдая класс точности CLN, соответствуя стандарту ISO 492:1986. Допуски общей ширины спаренных подшипников не стандартизированы, но к ним применяется общая международная спецификация.

Спаренные конические роликовые подшипники комплектуются штампованными стальными сепараторами, центрируемыми по роликам.