Упорные шариковые подшипники торговой марки «RKB» производятся в двух версиях: одинарные и двусторонние. Они воспринимают усиленные осевые нагрузки, но не воспринимают радиальные.

Одинарный подшипник состоит из тугого кольца с дорожкой качения, устанавливаемого на вал, свободного кольца с плоской опорной поверхностью и с дорожкой качения, устанавливаемого на корпус, и комплекта из шариков с сепаратором. Подшипники этого типа имеют разборную конструкцию, поэтому монтаж их частей прост.

Двусторонние упорные шариковые подшипники воспринимают осевую нагрузку в обоих направлениях. Такие подшипники состоят из тугого кольца с дорожкой качения, устанавливаемого на вал, двух свободных колец с дорожкой качения, устанавливаемых на корпус и двух комплектов шариков с сепаратором. Эти подшипники имеют разборную конструкцию, а комплекты шариков с сепараторами могут быть заменены соответствующими одинарными подшипниками.

Упорные шариковые подшипники со сферическим свободным кольцом могут использоваться со сферическим подкладным кольцом для компенсации перекоса между опорными поверхностями корпуса и вала.

Габаритные размеры упорных шариковых подшипников торговой марки «RKB» в метрической соразмерности соответствуют стандарту ISO 104:1979 серии 8. Они производятся с нормальными допусками класса точности согласно стандарту ISO 199:1997.

Крупногабаритные упорные шариковые подшипники торговой марки «RKB» обычно комплектуются штампованным латунным сепаратором (суффикс М). Также доступны штампованные стальные сепараторы (суффикс F).

Цилиндрические упорные роликовые подшипники торговой марки «RKB» в основном используются для восприятия усиленной чисто осевой нагрузки, ударной нагрузки, а также для обеспечения жесткости в малом пространстве осевого направления в простой конструкции. Они производятся для осевой опоры вала в одном направлении и доступны как с одним рядом роликов, так и в многорядном исполнении. Двусторонние цилиндрические упорные роликовые подшипники можно приобрести со стандартным сепаратором и кольцами и с подобранным согласно конструкции промежуточным кольцом. Если опорный заплечик вала термически обработан, то его можно использовать в качестве дорожки качения для набора роликов и сепаратора.

При наличии нескольких рядов ролики имеют разную длину и соответственно монтируются. Чтобы избежать торцевого скольжения, один конец роликов может быть закруглен.

Граничные размеры цилиндрических упорных роликовых подшипников  торговой марки «RKB» соответствуют стандарту ISO 104:1979. Угловой перекос между валом и корпусом не допускается. Чтобы обеспечить правильную работу роликов и колец подшипника, цилиндрические упорные роликовые подшипники должны постоянно воспринимать минимальную нагрузку, особенно при работе на больших скоростях, при высоком ускорении или быстрой смене направления нагрузки.

В стандартном исполнении доступны как штампованные латунные, так и стальные сепараторы.

Производственный ряд торговой марки «RKB» также включает цилиндрические упорные роликовые подшипники дюймовой соразмерности, с внешним диаметром до 50 дюймов согласно спецификации точности RBEC. Также доступны конфигурации с устройствами предотвращения вращения на поверхностях, с подъемными ушками и интегрированными радиальными роликовыми подшипниками. Существуют также стандартные конфигурации упорных подшипников дюймовой соразмерности торговой марки «RKB». Каждая конфигурация основана на стандартном однонаправленном действии с дополнительными специальными компонентами для различных функций: самоустанавливающийся подшипник типа АТ со сферической поверхностью корпуса для возможного статического перекоса до 3°; тип подвесных упорных подшипников с защитным навесом, расположенным на поворотной плите; двусторонний упорный подшипник DT и самоустанавливающийся тип подшипника DAT, который является комбинацией типов DT и АТ; упрощенный двусторонний упорный подшипник типа SDT с одним набором роликов и двумя упорными плитами.